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Vous souhaitez automatiser/robotiser (en partie) votre service soudage, mais vous avez quelques doutes...
Votre service soudage est déjà automatisé, mais vous souhaitez l'optimiser davantage (pour de petites séries, par exemple)…
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L'institut Belge de la Soudure a démarré un projet de recherche collective concernant les variantes innovatrices des procédés de soudage TIG et MIG/MAG. Le but de ce projet consiste en l'évaluation et dans quelles mesures ces variantes peuvent attribuer à une augmentation de la productivité et du rendement et à l'abaissement des coûts de production (coûts de soudage). En plus, ces procédés de soudage peuvent mener à des nouveaux produits partant par exemple d'une tôle plus mince, un joint entre l'acier zingué et l'aluminium, etc. ..
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L'Institut Belge de la Soudure et CETIC proposent un projet de recherche pour étudier la faisabilité du contrôle de la qualité des joints soudés, en utilisant la détection en ligne et en temps réel des défauts de soudage pendant le soudage.
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Le consortium veut développer des véhicules électriques légers à trois ou quatre roues pour le trafic urbain, conformes à toutes les réglementations en matière de résistance aux chocs et autres exigences Euro NCAP (European New Car Assessment Program). Ces dernières s’inscrivent dans un système d’appréciation de la sécurité pour les véhicules. Les tests utilisés pour cela sont basés sur des scénarios d’accidents de la vie réelle.
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WRIST développera deux procédés d’assemblage pour rails flexibles et rentables, qui remédieront aux mécanismes de dégradation clés rencontrés par les soudures dans l’infrastructure ferroviaire actuelle. Ces nouveaux procédés prennent également en compte la préférence des industries pour des vitesses et des charges par essieu plus grandes, et la nécessité d’augmenter la capacité.
