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  • Assemblage thermique de tôles en matériaux dissemblables

    L'assemblage thermique de tôles en matériaux dissemblables a été étudié dans le cadre du projet Cornet européen 'InnoJoin'. Des avancées ont été réalisées récemment pour un certain nombre de procédés de soudage, permettant de souder des combinaisons de matériaux dissemblables. Ce projet englobait un large éventail de technologies de soudage, livrées par le consortium Institut Belge de la Soudure (IBS, Belgique), KU Leuven – De Nayer (KUL, Belgique), Centre d’Etudes Wallon d’Assemblage et du Contrôle des Matériaux (CEWAC, Belgique), Schweißtechnische Lehr- und Versuchsanstalt (SLV Hälle, Allemagne) et Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik (LWF, université Paderborn, Allemagne), et un large éventail de matériaux. On s'attendait donc à des solutions novatrices pour des applications industrielles. Les partenaires ont également utilisé leurs connaissances et leurs expériences spécifiques en matière de méthodes d'essais destructives et non destructives, pour générer des résultats comparables, cohérents et correct.

  • Formations IWI d'inspecteur en soudage diplomé

    L'abréviation IWI signifie International Welding Inspector. Il s'agit d'une formation reconnue à l'échelle internationale par l'IIW (International Institute of Welding) avec diplôme. La formation IWI est encore largement méconnue, mais est une formation complémentaire de valeur pour les coordinateurs en soudage IWE, IWT ou IWS devant assumer une fonction de contrôle de qualité étendue.

  • Contrôle de qualité des soudures par émission acoustique

    L’émission acoustique est une méthode prometteuse pour garantir la qualité des soudures. Cette technique non destructrice peut être mise en oeuvre pendant un processus de production pour tester la qualité des soudures. Le contrôle de qualité par émission acoustique en tant que méthode d’essai non destructrice et comparative a été développé sur base du fait que chaque matériau présente des vibrations naturelles et que toutes les machines et les processus émettent des sons.

  • Est-il necessaire de faire appel à un organisme agréé pour faire qualifier les soudeurs ?

    L’évolution des pratiques sur le marché des fabrications qui demandent des opérations de soudage, requiert de plus en plus que les soudeurs soient 'agréés'. Ces exigences sont imposées par les normes et codes d’exécution qui sont de plus en plus des obligations légales (PED, EN 1090, …) ou contractuelles (EN 15085, EN ISO 3834, ASME, …). La plupart des ateliers ne sont pas encore certifiés dans des systèmes de qualité, surtout en EN 1090, ce que les clients exigent d’abord, c’est au moins que les soudeurs soient 'certifiés'. Cette obligation est évidemment perçue avant tout comme une contrainte administrative, voire inutile, puisque 'mes soudeurs sont de bons soudeurs, ils soudent depuis vingt ans !' Les termes 'agrégation, qualification, certification' des soudeurs signifient une évaluation continue et objective des aptitudes des soudeurs à souder les assemblages qu’ils doivent réaliser au moment de la fabrication d’un élément.

  • Les couleurs de revenu influencent la résistance a la corrosion de l'inox

    Le soudage d'acier inoxydable peut donner lieu à l'apparition de couleurs de revenu. Des recherches ont démontré que les couleurs de revenu influencent la résistance à la corrosion de l'inox. Il vaut dès lors mieux éviter ou éliminer ces couleurs de revenu.

  • Faire passer les qualifications de soudeur devient un jeu d'enfant

    La norme EN ISO 9606-1 pour la qualification des soudeurs pour l'acier a entretemps été adoptée il y a déjà un certain temps. Tous les Etats membres d'Europe étaient obligés d'introduire cette norme avant la fin avril 2014. Chacun était toutefois libre de conserver parallèlement à l'EN ISO 9606-1 l'ancienne norme pour la qualification des soudeurs pour l'acier, l'EN 287-1, jusqu'en octobre 2015 au plus tard. En Belgique, la norme EN ISO 9606-1 a été introduite dès décembre 2013, et la norme EN 287-1 a en même temps été abrogée afin d'indiquer clairement que les soudeurs étaient idéalement qualifiés conformément à la nouvelle norme.

  • Soudage MIAB soudage à l'arc tournant

    Le soudage MIAB (Magnetically Impelled Arc Butt Welding ou soudage en bout à l'arc tournant) est un procédé de soudage à la forge soudant toute la section d'un seul mouvement. Il est surtout utilisé dans l'industrie automobile européenne pour l'assemblage de profilés tubulaires en acier à fine paroi circulaires et non circulaires. Ce procédé de soudage exécuté automatiquement est très intéressant, grâce au temps de cycle court et à la qualité très reproductible. Cet article donne une vue globale du principe de fonctionnement et des applications possibles.

  • Recherche sur les techniques d'assemblage pour metal et composites

    Le besoin de nouveaux composants mixtes métal-composite pour l'industrie automobile implique des défis de taille au niveau des assemblages entre différents types de matériaux. Tel était le moteur du projet de recherche MetalMorphosis, qui a été mené pendant 2,5 ans à l'IBS, en collaboration avec huit partenaires européens. Le 24 février 2016, les résultats de la recherche ont été présentés à un public international, composé d'entreprises issues de différents secteurs, de centres de recherche et d'universités. Le développement de trois pièces de démonstration, à savoir une pédale de frein, un amortisseur et un pare-chocs de voiture, a également été commenté afin de valider ainsi les connaissances acquises au niveau industriel.

  • La fabrication additive par arc electrique

    La fabrication additive est un processus pour la fabrication de produits sur la base de modèles 3D, en ajoutant du matériau couche par couche, ceci contrairement aux méthodes de production conventionnelles, telles que l'usinage de matériaux. Le terme 'fabrication additive' comprend une large gamme de technologies, telles que le selective laser melting (SLM), la direct laser fabrication ou les processus avec un arc électrique pour l'ajout de fil. Ces technologies sont utilisées dans diverses branches de l'industrie, de l'automobile, de l'électronique, des articles de consommation comme pour les applications médicales. Beaucoup d'entreprises montrent un intérêt dans la fabrication additive pour la conception de meilleurs produits, à cause des avantages du processus par rapport aux techniques traditionnelles.

  • Impulsion électromagnétique pour composants mixtes metal-composite

    Le besoin de nouveaux composants mixtes métal-composite pour l'industrie automobile implique des défis de taille au niveau des assemblages entre différents types de matériaux. Tel est le moteur du projet de recherche MetalMorphosis, actuellement en cours à l'IBS en collaboration avec huit partenaires européens. Cet article expose d'abord brièvement l'objectif du projet de recherche MetalMorphosis. Il s'attardera ensuite sur les concepts d'assemblage développés et sur la recherche sur les assemblages de tubes et de tôles mixtes métal-composite via la technologie d'impulsion électromagnétique. Il se penchera, enfin, sur le développement de deux pièces de démonstration, à savoir une pédale de frein et un amortisseur, afin de valider les connaissances acquises au niveau industriel.

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